Il existe deux types principaux de liquide de frein pour les freins à disque de vélo : l'huile minérale et le liquide de frein synthétique DOT.
L'huile minérale est principalement composée de distillats de pétrole et d'additifs. Elle convient parfaitement aux vélos électriques plus lourds comme les VTT électriques.
Elle n'absorbe pas du tout l'eau (ce qui la rend très stable et empêche la chute du point d'ébullition due à l'humidité), est très douce pour le caoutchouc et les pièces métalliques, non toxique et peu irritante. Elle s'écoule également bien à basse température, restant fluide même entre -20°C et -30°C, ce qui la rend idéale pour rouler pendant les hivers européens.
Le liquide de frein synthétique DOT est moins stable en comparaison. De plus, si du liquide DOT entre en contact avec votre peau, il peut provoquer une légère irritation telle que des picotements ou des rougeurs.
Pour aider les cyclistes à profiter d'une expérience de conduite plus sereine et confortable, tous les modèles de vélos électriques Burchda à freins hydrauliques utilisent de l'huile minérale, y compris les modèles HC26 AWD, RX80 AWD, AZ20, AZ26, RX26, etc. Cela exclut certains modèles équipés de freins mécaniques. Pour plus de détails, veuillez vous référer à la page du produit.
Dois-je entretenir et remplacer l'huile de frein régulièrement ?
En utilisation normale, l'huile de frein peut fonctionner correctement pendant plus de 2 ans. Cependant, si le niveau d'huile descend en dessous de la marque MIN, nous vous recommandons de faire l'appoint. Si la sensation du levier de frein change de manière perceptible – par exemple, devenant spongieuse – vous devez vérifier s'il y a des fuites. Si de l'air est entré dans les conduites de frein, vous pouvez également purger les freins pour retrouver une meilleure sensation au levier.
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