qu'est-ce qu'un vélo électrique, un VAE, un S-Pedelec et un vélo électrique de classe 3 ?

Nous ne pouvons pas voyager sans transport, et dans la vie quotidienne, les vélos électriques (E-bikes) apparaissent dans le champ de vision de chacun sous diverses formes, comme les vélos électriques à assistance électrique, les vélos électriques de montagne, les vélos électriques pour les déplacements urbains, etc. vous connaissez la classification des vélos électriques ?

Comprendre les classifications des vélos électriques

Les vélos électriques se déclinent en différents types, principalement :

VAE :

Le Pedelec (du cycle électrique à pédale) ou EPAC (cycle à assistance électronique), est un type de vélo électrique de faible puissance où le pédalage du cycliste est assisté par un petit moteur électrique.

Le coureur doit pédaler pour activer le moteur. L'assistance au pédalage, c'est-à-dire l'assistance motorisée qui ne s'enclenche que lorsque le cycliste pédale, se coupe une fois que 25 km/h (16 mph) sont atteints et lorsque le moteur produit une puissance nominale continue maximale de 250 W maximum.

Les VAE sont légalement classés comme des vélos plutôt que comme des motos ou des cyclomoteurs de faible puissance.

S-Pedelecs :

S-Pedelecs (abréviation de Schnell-Pedelecs, c'est-à-dire Speedy-Pedelecs), ce sont des VAE à grande vitesse pouvant atteindre des vitesses allant jusqu'à 45 km/h (28 mph). Les vélos électriques de classe S-Pedelec sont donc généralement classés comme cyclomoteurs ou motos plutôt que comme vélos et peuvent donc (selon la juridiction) devoir être immatriculés et assurés, le cycliste peut avoir besoin d'une sorte de permis de conduire (voiture ou moto). et des casques de moto peuvent devoir être portés.

vélo électrique classe 3

Aux États-Unis, de nombreux États ont adopté les S-Pedelecs dans la catégorie Classe 3.

Vélos électriques :

Un vélo électrique (e-bike, eBike, etc.) est un vélo motorisé doté d'un moteur électrique intégré utilisé pour assister la propulsion. De nombreux types de vélos électriques sont disponibles dans le monde, mais ils se répartissent généralement en deux grandes catégories : les vélos qui assistent le pédalage du cycliste (c'est-à-dire les vélos électriques) et les vélos qui ajoutent un accélérateur, intégrant des fonctionnalités de type cyclomoteur. Les deux conservent la possibilité d’être pédalés par le pilote et ne sont donc pas des motos électriques.

Les vélos électriques utilisent des batteries rechargeables et sont généralement propulsés par un moteur jusqu'à 25 à 32 km/h (16 à 20 mph). Les variétés à grande puissance peuvent souvent parcourir plus de 45 km/h (28 mph).

Selon les lois locales, de nombreux vélos électriques (par exemple les VAE) sont légalement classés comme des vélos plutôt que comme des cyclomoteurs ou des motos. Cela les exempte des lois plus strictes concernant la certification et l'exploitation des deux-roues plus puissants qui sont souvent classés comme motos électriques, comme le permis et l'équipement de sécurité obligatoire. Les vélos électriques peuvent également être définis séparément et traités dans le cadre de lois distinctes sur les vélos électriques. Dans la législation britannique, les véhicules sont appelés cycles à pédales à assistance électrique (EAPC), dans la législation européenne, cycles à assistance électrique (EPAC).

Ainsi, les Pedelecs et les S-Pedelecs appartiennent tous deux à une sous-catégorie de vélos électriques.

Conclusion

Les vélos électriques sont légaux et populaires dans de nombreux pays pour le transport durable.

Afin d'assurer votre sécurité, sur la voie publique, nous vous recommandons de rouler à une vitesse ne dépassant pas 25 km/h. Nos vélos électriques Fattire BURCHDA peuvent fixer des limites de vitesse pour vous donner plus de choix et ils deviennent de plus en plus populaires en tant que moyen de déplacement vert, respectueux de l'environnement et sûr.